C'est quoi le CRURE ?
Le C.R.U.R.E ( Collectif des Riverains et Usagers de la Rocade Est)
s’est constitué en 1996 en raison d’une décision préfectorale interdisant aux Poids Lourds d’emprunter le tunnel de Fourvière, soit la traversée N./S.de Lyon Cette interdiction a rejeté quelques 5.000 PL quotidiens sur la Rocade Est qui, de ce fait, perdit complètement sa vocation originelle de « Rocade des Villages » pour se transformer en axe de contournement de l’agglomération lyonnaise.
Depuis sa création, il regroupe des adhérent(e)s individuel(le)s et de nombreuses associations indépendantes, membres ou participant à ses actions. Les uns et les autres se répartissent dans toute la partie Est de l’agglomération et résident dans des communes riveraines de la Rocade et de l’A 46, mais aussi dans d’autres, plus éloignées qui l’utilisent régulièrement.
Pourquoi le CRURE ?
Un constat tiré de l’expérience
Sur le plan légal, les habitants disposent de droits fort réduits pour se défendre, contester, voire modifier des projets ou réalisations d’aménagement de leur territoire qui affecteraient leur qualité de vie, sinon les pétitions, manifestations et recours en justice.
Les pouvoirs publics n’ont aucune obligation de tenir compte de l’opinion des populations concernées, y compris en cas d’enquêtes publiques officielles dont les conclusions n’ont qu’une valeur consultative. C’est pourquoi, considérant qu’il est d’intérêt public que l’aménagement du territoire soit acceptable par tous, il faut que les réclamations de la population soient entendues et, prises en compte par les autorités.
Nous réclamons donc que la loi reconnaisse les droits des riverains à intervenir pour défendre leur qualité de vie. Nous nous appuyons notamment sur l’ Article 7 de la Charte Constitutionnelle de l’Environnement qui affirme : « Article 7. - Toute personne a le droit, dans les conditions et les limites définies par la loi, d'accéder aux informations relatives à l'environnement détenues par les autorités publiques et de participer à l'élaboration des décisions publiques ayant une incidence sur l'environnement."
Pour plus d'infos, lire l'article "Charte Constitutionnelle de l'Environnement"
Nous demandons la réactivation du comité de suivi de la Rocade Est qui a disparu après une seule séance.
Il devra être présidé par le préfet et comprendre, à parts égales les représentants des associations de riverains, ceux des élus concernés, ceux des professionnels de la route. Il devrait être informé de tout ce qui concerne la Rocade Est et ses prolongements : A46 N et S (aménagements, financements, etc) et pouvoir émettre des propositions sur l’ensemble des problèmes posés par son exploitation
Plus largement, le CRURE demande que la loi reconnaisse les droits des riverains ,inscrits dans la Charte constitutionnelle. Actuellement celle-ci n’est pas applicable légalement. Pour ce faire, nous avançons des propositions à débattre avec d’autres associations, notamment celles de l’ Est Lyonnais et avec des parlementaires.
Nos combats
Depuis, bien que la réalisation du C.O.L. soit toujours repoussée à des horizons lointains, le CRURE a constamment réagi aux tentatives d’élargissement de la Rocade à 2 fois 3 voies, soit sa transformation en autoroute urbaine ! Et ses interventions répétées rappelant l’urgence de réaliser le COL,ont contribué à ce que se maintienne dans l’opinion publique l’exigence de la nécessité de ce projet. Position responsable, puisque le CRURE, partisan de la multimodalité des modes de transport défend le principe de répartir le fret routier sur le fer et sur le fluvial.
Opposé à l’arrêté préfectoral, le CRURE organisa plusieurs manifestations, rassemblant des milliers de participants et réclamant aux pouvoirs publics, le délestage de ces Poids Lourds, sur un itinéraire approprié :le fameux Contournement autoroutier Ouest de Lyon (C.O.L.), projeté par l’Etat et toujours d’actualité.
Nos propositions
- Reconnaître la représentativité des associations de riverains, notamment locales.
- Reconnaître leur droit à l’information sur tous les dossiers concernant projet ou exploitation de l’infrastructure.
- Droit de participer avec voix délibérative aux réunions « stratégiques » associant les divers partenaires de l’infrastructure, sur la base d’une représentation égale à celle de chaque groupe de partenaires.
- Obligation aux pouvoirs publics, d’organiser une procédure de concertation et de répondre de façon circonstanciée. • Création de comités de Suivi. •
- Droit de contre-expertise
- Droit de saisine d’une autorité indépendante pour demander l’arrêt de l’exploitation ou du projet en cas de menace pour la santé (application du principe de précaution).
Ces propositions ont déjà été approuvées par des associations de l’ Est lyonnais confrontées, elles aussi au refus de concertation des pouvoirs publics : CFAL, Aéroport, OL Land, Rhônexpress, etc. Conscients que l’obtention d’une loi, conforme aux souhaits des riverains, doit être massivement prise en compte par les intéressés, nous agissons, notamment dans l’Est lyonnais pour que les associations et les riverains se rassemblent pour défendre ces objectifs communs.
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